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想进行竞争分析吗?以下是你应该做的7个理由

你想进行竞争分析,以更好地了解竞争对手,推出新产品,甚至获得更多关于营销策略的想法吗?让我们看看你该怎么做!

你开始了一个新的项目:一个鞋品牌(不太像爱德华·格林,但正在崛起)。你认为他们很有可能扰乱这个行业。

但你知道,在你开始思考大问题之前,你必须更好地了解你的环境。您需要探索产品的竞争环境,以确定您所在行业中的产品有多相似。更重要的是,在做出任何决定之前,您需要定义您的来源。

你知道这些问题的答案是什么吗?

但这不应该是正常的。它需要比仅仅查看竞争对手的社交媒体、广告活动或广告努力进行比较更深入。

为了获得最好的结果,你需要调查他们的历史,他们在销售产品方面的进展,他们认为谁是你最亲密的竞争对手,以及他们在哪里做得不够。

要进行竞争分析,您必须充分了解行业层次结构。例如,它需要探索即将崛起的鞋品牌,并找出你衡量的竞争环境是谁。

你需要知道你的客户可能会浏览并与你的企业进行比较的类似大小的品牌。

事实上,编制这一分析的战略优势在于,它有助于你更好地描绘竞争的图景。这就是你如何获得一个成功的现实生活模板来模仿,同时也能识别和避免失败。

实施竞争分析需要一些努力,但这是值得的。

在这里,我们将介绍为什么您需要进行竞争分析,并给出更具洞察力的建议。

但首先,让我们来定义竞争分析,因此我们从指南的开头就有了明确的含义。

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转型的代价?东软集团亏损扩大

2026-09-17 05:42
天玺联盟

东软集团(600718.SH)正在为智能化转型付出不菲的短期代价。这家1996年登陆上交所的老牌科技公司上半年营收43.96亿元,同比下降6.26%;归母净利润亏损2.89亿元,同比下降611.23%;扣非净利润亏损2.66亿元,同比下降526.73%。记者注意到,东软集团第一季度营收18.95亿元,同比微增2.46%,归母净利润亏损1.48亿元;第二季度营收环比增长约32%至25.0亿元,同比下降11.9%,归母净利润亏损1.41亿元。公司一季度营收同比增长 2.46%,二季度营收同比下滑 11.95%,由正转负。智能汽车互联合作覆盖一汽红旗、吉利、长安等主流车企,新能源车型定点增长较快,但短板在于受车企价格战、芯片成本上行、项目定制化高等因素影响,盈利效率偏低。AI商业化从签约到确认收入再到产生利润,中间还有很长的路。东软集团医疗健康及社会保障板块 上半年实现营收5.42亿元,同比下降20.38%,毛利率43.46%。2026年上半年,汽车电子产品配套芯片采购成本上涨,进一步压缩了该业务的盈利空间。对此,东软集团归因于 “宏观环境波动、行业需求阶段性调整、市场竞争激烈”,没有对二季度的加速走弱做出细化解释。此外,公司第二季度毛利率为24.13%,同比下降2.71个百分点,环比下降2.78个百分点。“这说明AI业务目前还只是'增量',远没有到'补位'的程度。” 不过,财报并未披露三项因素分别对利润造成的具体影响金额。公司将此归因于“宏观环境波动、行业需求阶段性调整及市场竞争激烈”。一边是垂直领域AI新签合同实现双位数增长,经营活动现金流净额扭亏为盈至4.21亿元;另一边是营收走弱、亏损持续扩大,叠加过去数年扣非利润的累积失血,东软集团 “以短期战略性投入换取长期动能”,还要持续多久。其中,公司销售费用同比减少4.31%,管理费用同比减少5.76%,研发费用同比增长21.19%,财务费用同比增长185.93%。研发费用方面,东软集团上半年研发支出6.11亿元,同比增长23.83%。数据来源:半年报。” 投资者徐一航对记者表示,“5.75亿元的合同金额,相对于44亿元的总营收,占比为13%。记者注意到,该板块收入占比已降至12.82%,战略地位持续弱化。从结果来看行业领先的技术实力,并未转化为收入的增长。2025年及2026年第一季度,公司研发费用分别同比增长34.27%、40.58%,金额分别为11.86亿元、2.81亿元。截至6月30日,公司持有外币货币资金和外币往来款项折合成人民币9.83亿元,假定对人民币升值/贬值5%,将会导致股东权益增加/减少4917万元。其中,智能汽车互联板块实现营收17.72亿元,同比下降14.71%,毛利率13.77%。从期间费用看,东软集团上半年为12.49亿元,较上年同期增加1.67亿元,期间费用率为28.41%,较上年同期上升5.35个百分点。营收环比增长三成,亏损却几乎原地踏步。记者注意到,东软集团的四大业务板块表现分化。东软集团累计助力1家医院通过电子病历七级评审、18家通过六级评审,过级数量及过级率等指标均稳居行业首位。公司相关业务负责人丁明刚表示:“上述因素涉及不同业务、产品和会计科目,公司未在定期报告中分别披露其对利润的单独量化影响,因此不宜作进一步拆分。公司约四分之一的收入来自国际市场,日元上半年持续贬值,对利润的侵蚀不容小觑。AI合同的高增长,与整体板块的下滑形成反差。不过,传统医疗信息化业务的萎缩速度,远超AI新业务增长的速度。更何况合同金额不等于确认收入,更不等于利润。”。东软集团上半年财务费用4549万元,而上年同期为-5294万元。与此同时,东软集团营收同比增速的季度反转值得警惕。东软集团企业互联及其他 上半年实现营收15.18亿元,同比增长26.06%,毛利率29.53%,是公司唯一实现正增长的板块。东软集团芯片采购成本的增加,主要集中反映在智能汽车板块的毛利率方面。增长主要来自中企出海业务、数字服务、智能计算基础设施等细分领域,不过该板块能否持续高增长,仍有待观察。上游芯片涨价需要承受的同时下游车厂压价也需要扛,中间的技术溢价又没有体现出来。对于上半年的亏损,东软集团回复记者时给出了三重解释:“相关影响主要包括部分产品芯片采购成本增加,AI、数据价值化等领域研发投入增加,以及日元汇率下行对国际软件业务利润形成负向影响等。这种'两头受气'的处境,在智能汽车产业链上并不少见。审计从业人员陈汉新对记者表示:“东软的业务结构正在被'夹心化'。这是四大板块中跌幅最大的。”。同时,公司整个医疗健康及社会保障板块上半年收入5.42亿元,同比下降20.38%。”。东软集团智慧城市 板块上半年实现营收5.64亿元,同比下降22.46%,毛利率32.87%。研发费用率从上年同期的10.52%提升至13.89%。添翼医疗领域大模型提供超过120个智能体,已在全国100多个医疗机构规模化应用。记者注意到,东软集团上半年新签垂直领域AI应用合同5.75亿元,同比增长18.8%,其中AI+医疗领域4.11亿元,同比增长24.17%。这是公司毛利率最高的板块,也是AI故事的主要承载者。作为公司第一大收入来源(占比40%),该板块毛利率为13.77%,较2025年同期14.26%的毛利率有所下跌。数据来源:WIND。虽然公司称汽车出海业务增长67%,但国内市场的萎缩和芯片成本的上涨,让这个“第一大收入来源”变成了“第一大亏损来源”。